Как молекулярная структура полиэтилена обеспечивает коррозионную устойчивость к самосвалу?

Основное преимущество Поли свалки тележки происходит от уникальной молекулярной структуры полиэтилена. Эта полимерная система, состоящая из насыщенных углеродных цепей и инертных функциональных групп, блокирует путь реакции коррозии на микроскопическом уровне, создает естественную химическую защиту для перевозки и позволяет самосвалу поддерживать конструктивную целостность и стабильную производительность в армических транспортных средах.
Когда металлические вагоны переносят кислые промышленные сточные воды, атомы металлов будут подвергаться реакции замены с ионами водорода в кислоте, постепенно растворяясь с образованием отверстий; При контакте с соленой товаром ионы хлорида разрушат оксидную пленку на металлической поверхности и ускорят электрохимическую коррозию. Эти реакции не только ослабляют прочность на карету, но также могут вызвать утечку материала и загрязнение груза. Напротив, в качестве высокомолекулярного полимера химическая стабильность молекулярной структуры полиэтилена стала ключом к сопротивлению коррозии. Полиэтилен состоит из большого количества повторных этиленковых единиц (-CH2-CH2-), плотно соединенных ковалентными связями. Эта насыщенная структура углеродной цепи не имеет двойных связей или тройных связей, которые легко окисляются, что исключает возможность коррозии, вызванной окислением от корня. В то же время нет активных функциональных групп на его молекулярной цепи, которые могут реагировать с кислотами и щелочками, что делает полиэтилен чрезвычайно инертным при обращении к коррозийной среде.
При транспортировке жидкости с высококистными гальванистами отходов из -за инертности полиэтиленовой молекулярной цепи ионы водорода не могут подвергаться реакции замены с материалом, а внутренняя стенка перевозки не будет корреть и растворять; Перед лицом транспортировки морепродуктов с высоким содержанием солености, ионы хлоридов трудно разрушить молекулярную структуру полиэтилена, эффективно избегая проблемы электрохимической коррозии, аналогичной тем, что у металлических коэффициентов. Это «иммунное» свойство на химическом уровне позволяет полиэтиленовым вагонам поддерживать целостность в различных коррозионных средах. Тесное расположение и неполярные свойства полиэтиленовых молекул усиливают его антипензинологическую способность. Коррозионным жидкостям трудно проникнуть в молекулярные промежутки и входить в внутреннюю часть материала. Даже если они кратко прикреплены к поверхности каретки, они не приведут к существенному повреждению из -за отсутствия сайтов химической реакции.
Преимущества полиэтиленовой молекулярной структуры отражаются не только в ее устойчивости к отдельным коррозионным веществам, но и в ее толерантности к сложной смешанной среде. При обращении с городскими внутренними отходами перевозка должна одновременно иметь дело с кислыми жидкостями, вырабатываемыми разлагающимися органическими веществами, щелочными компонентами в остаточных моющих средствах и электрохимической коррозией, которая может быть вызвана металлическим обломком. Полиэтилен с его стабильным скелетом углеродной цепи и инертными функциональными группами может изолировать различные побуждения к коррозии и избежать скоординированного разрушения механизмов множественных коррозии. Его неполярная поверхность также имеет низкую адсорбцию и не легко придерживаться коррозионных жидкостей, что еще больше снижает риск коррозии.